День восьмой, кургузый. Суббота, 20 сентября.

Северные "градиенты"

( Трек перехода: г. Северная Демерджи - г. Пахкал-Кая - Ангарский перевал )

Опечатался, и вместо "жизни" написал "шизни".
"Совместная шизня" - мне это нравится!
Мисти

Ночёвку можно было смело объявлять самой холодной в сезоне: ударная влажность при надлежащем вдохновении ветра частенько много неприятней отрицательных температур. Не то чтобы ночью сильно дождило, просто облака опустились ниже, поэтому накинутый поверх термухи сотый полар обеспечивал, что называется, "нижнюю границу комфорта". Помешанная на движении атмосфера настойчиво, как алкаш с его неизменным "ты меня уважаешь?" трясла за ветрозащитную планку, рукава и утянутый, насколько позволял резиновый шнур, подол ветровки. Клубы пара изо рта  растворялись в зыбком полумраке окружающего. Сквозь тонкие нитяные перчатки штатив ощущался артефактом ледникового периода, каких-то полчаса назад извлечённого из оков вечной мерзлоты. В сером киселе раннего утра не плавало ни Козырьков, ни Алушты, уж какое там вожделенного Чатыр-Дага. Даже той немногой травы, что повстречалась между палаткой и прокатившей c "потрясающей панорамой" террасой хватило, чтобы превратить камуфляжный брезент штанин в хлопающие по голеням половые тряпки. Курящаяся гейзерами туч вершина Северной Демерджи без слов заверяла в том, что возвращаться на яйлу в надежде оказаться выше всего этого безобразия не следует. Мичуринское “не ждите милостей от природы” было справедливо как никогда.

* * *

7.52 Высота - 1223 метра. Костёр они, разумеется, в конце концов, оживили. Но без участия сухого спирта это едкое и дымное действо не обошлось. Скромный завтрак: пюре с копчёной колбасой, пару кубиков твёрдого сыра. Кофе с молоком на сладкое. Палатка снова была тяжёлым и липким комом, место которому исключительно под стяжками рюкзака. Бобус в который раз чувствовал себя виноватым. Ночёвка тремястами метрами ниже, в пушистых соснах на перевале под Пахкал-Каёй, могла оказаться вдвое комфортней. Забросав дёрном кострище, они двинулись прямо на запад. Спускаться с полочки напрямки оказалось слишком крутенько, поэтому, по достижении первой же грунтовки пришлось свернуть на юг, к Алуште. Тянулось это недолго: вот вполне себе уютный овражек и многочисленные следы подков ровно в него указывают. Выполнив зигзаг, каменный “ручеёк” втиснулся между двух лесопосадок, миновал невысокую стенку, кратко прошуршав высокой травой, без остатка подарил себя параллельной Козырькам грунтовке. До седловины оставалось совсем ничего. Жизнь, казалось, запуталась в петле времени. Добро пожаловать в славный город Панксатони (Punxsutawney), где учился быть человеком Фил Коннорс, и невпопад предсказывал погоду знаменитый сурок. Злобился ветер. Плакали крупными каплями пушистые, как накладные ресницы, иглы сосен. Стекали, серебрясь, ручейки вдоль рыжих дорожных обочин. Едва-едва проявленная из тумана Пахкал-Кая виделась тютелька в тютельку как давеча Стол-Гора: то же уходящее в небытие двугорбье из равномерно-серо-влажного камня.

8.28 Высота - 998 метров. Не задерживаясь на седловине, они зашагали влево и вниз - стандартным маршрутом к Ангарскому перевалу. Хорошо бы вспомнить, на которой из развилок после Эльх-Каи они приняли правее, чем следовало. Хотя, не суть: свежим воздухом дополнительные четверть часа подышали, экстра-подъём претерпели, главное - марширующий встречным курсом "пионерский отряд" самим своим пыхтящим бытием пообещал затяжной спуск. Пожилой руководитель тут же принялся  объяснять своим любознательным подопечным, где этот дяденька с палками потерял лыжи, и зачем они вообще ему осенью нахрен понадобились. Дорога продолжала неспешный исход по хребту-продолжению Эльх-Каи. Уже обласканные звуками подступающей цивилизации они встретили четырёх горных бабушек из тех, что нахождением под рюкзаком вершат гимн всему живому. Бабушки, кстати говоря, как раз обсуждали, Южной или Северной Демерджи в “такую прекрасную погоду" больше хочется, поэтому поздоровалось с ними с особым почтением. У стелы строителям первой дороги Симферополь-Алушта зарядил дождь. Тимофей Анатольевич дважды переспросил, где находится город "Нашенбург" - ведь если полк дорогу строил нашенбургский, то и поселение такое быть обязано? - но вразумительного ответа так и не дождался. Когда за размытыми туманом буками обрели материальность разношёрстные “кибитки маркитантов”, капель достигла стадии стационарного ливня. Странные они люди, продавцы Ангарские. Кому в такую собачью погоду могут понадобиться майский мёд, маринованные грибы и Ялтинский лук?

9.21 Высота - 748 метров. Предлагаете сползать по засыпанной одноразовой посудой и поржавевшими консервными банками глинистой аппарели, в которую превратилась на последних метрах леса тропа? Критерий чистоты готовых выйти в цивилизацию ягодиц делал эту исконно-русскую забаву небезопасной. Смещаться влево тоже не следовало: всегда разумней держаться подальше от цитадели Рыцарей Асфальтовых Дорог. Тут ошибочка в предположениях вышла. Стеклянный скворечник на ступенчатой ножке пустовал. ДАЙ-цы, нахлобучив чёрные капюшоны и ядовито-жёлтые жилетки, всей гоп-стоп-компанией "паслись" на асфальте. Крылатый навес троллейбусной остановки тож посетителями не пестрел. Отряхнув мокрую одежонку, Тахир с Бобусом стали прикидывать варианты дальнейшей “совместной шизни”. Опять побережье? Тошнит. Саурган? Порвут дикие кобанчеги. Чатыр-Даг? Разве из водолюбивого мазохизма. Сообщений от Джина на уже второй день как икающий от влаги мобильник не поступало. Оставалось знакомство с весело агукающим большеглазым Тёмкой и Ируся с её знаменитым пирогом Куби(или всё-таки “е”?)те. Ещё, как вариант, поменять билеты на день раньше. Эта недостойная звания истинного грязелаза мысль подоспела, к сожалению, до того, как уносящий их к монохромному Симферополю троллейбус тормознул у "международного" автовокзала. Понимая, что совершает глупость, о которой еще предстоит пожалеть, Бобус выцарапал из заначки билеты, деньги, протиснулся к передней площадке, нырнул в подземный переход и, привычно прикрываясь тушами автобусов от бдительных очей незалежных сержантов, исчез в двухстворчатом металлопластовом портале с синей надписью "Кассы"…

Пройдено - 111 км
Сумм. подъём  - 5581м
Сумм. спуск     - 5777м
Общее время в пути - 28 часов 11 минут
Ср. скорость в движении - 3,9 км/ч

Декабрь, 2008г.

В самое начало